"新的陸地和海上通道" 鐵海聯運列車超過10班

  新華社重慶5月28日至27日,汽車配件,電子產品和其他商品在新的互操作性滿負荷 "海陸,新渠道" 村站從重慶始發的國際鐵路和海上運輸列車的統一,標志著 "海陸,新渠道" 鐵路和海上交通列車運行累計突破1000級。

  "海陸新渠道" 新框架(重慶)由中國和新加坡的西部省份的戰略互操作性演示項目下的合作,打造為運營中心,廣西,貴州,甘肅,青海,新疆等西部省區陸地和海上貿易的新渠道,以重慶作為關鍵節點,使用鐵路,海運,公路和其他運輸方式的,向南經廣西北部灣通達世界各地,時間比東部地區運行出海的顯著減少。

  據介紹,自2017年9月25日開設了一個新的業務, "海陸,新渠道" 從最初的每月一次加密到今天的國際鐵路和海上運輸列車 "日常班" 提升40倍以上的CDB頻率,需求類可以根據客戶添加列,并開行列車。

  數據顯示,截至今年3月31日, "新的陸地和海上通道" 鐵海聯運列車開行已累計901班,約4對外貿易累計值.4億$,目的地覆蓋了全球六大洲,71個國家和地區,進出口貨物已經涵蓋了汽車及零部件,建筑陶瓷,化工原料及制品,輕工,醫藥,食品,生鮮和冷凍166個端口貨,超過300類。

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